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做座道碴路基的施工及质量控制

发布时间:2021-10-14 23:33:42 阅读: 来源:除尘滤芯厂家

道碴路基的施工及质量控制

江苏苏南太湖流域,湖泊、河流星罗密布,平原地带为河湖相,地势过低;又因可利用土和借土困难,用开挖的山体表面层山碴(又称道碴)来填筑路基的施工方案在该地区公路建设中得到了广泛采用。该方案经济合理,施工快捷,同时避免了寻找土源,保护了生态环境。因此,研究道碴路基的施工工艺和质量控制方法,具有十分重要的现实意义。

一、工程概况

庞金路工程全长6.5公里,位于吴江开发区运东区南部,是开发区一条南北向主干道,路基处于河塘水田段落,地势过低,设计为城市主干路Ⅱ级。0K+822—3K+151段原地面标高在-0.2~1.2m之间,因附近无可PGA也被开发为内固定系统(Biofix reg;)利用土源,采用了道碴填筑路基,平均填筑深度在2m左右。工程竣工两年后,无不均匀沉降、路面裂缝、松散、坑洼、颠簸等现象,道路整体质量情况良好。

二、施工依据

路基施工是整个工程的关键所在,作为整个工程的控制性项目,在工期紧迫的状况下必须科学合理的组织计划。由于目前尚无可操作性的道碴路基的施工技术规范,在施工中依据设计文件需结合实际,力求科学、合理地进行施工,并通过试验段的施工实践来总结道碴路基的施工和质量控制方法。

首先要确定两个标准。

1、道碴材质的选择及填碴粒径的确定

道碴为开挖的山体表面层山碴,种类按颜色分为黄、红、黑色。根据观测试验,浙江德清产黑色道碴、浙江长兴产红色道碴,强度较低,风化程度过大,碾压易粉碎,不宜作为路基填料。而浙江湖州地区产黄色道碴石质均匀,未风化,无裂缝,表面较光滑,强度在15Mpa以上。因此庞金路道碴路基均采用了浙江湖州产的黄道碴。

根据道碴原材状况,结合工程实际,工程技术人员反复研究商定:上路基采用粒料最大粒径小于10cm的混道碴,含泥(石粉)量30%;下路基采用粒料最大粒径小于20cm的道碴,含泥(石粉)量20%;上路床主要采用粒料粒径在cm之间的道碴,1.cm的道碴嵌缝找平,含泥(石粉)量20%;下路床主要采用粒料粒径在cm之间的道碴,1.cm的道碴嵌缝找平,含泥(石粉)量10%.

2、压实标准的确定

通过试验制定出道碴路基的质量控制标准。经工程技术人员研究商定采用压实沉降差进行压实质量控制。首先在初压(静压)后的道碴路基上沿着路基纵向布点,点位间纵向距离10米,横向间距视现场情况而定,应避免在突出的石块上和压路机不能压到的地方布点,在布好的点位上用油漆做醒目的标记,用水准仪测量测点高程,测量时为减少误差,准备一块20cm×20cm的钢垫块,垫块中央有一个半球形突出点,在测量时,将垫块放置在测点上,水准尺放在垫块突出点上进行测量。然后用14T振动压路机碾压,碾压速度3.5km/h,频率28Hz,达到振压遍数,道碴表面无明显轮迹后检测各测点高程,各测点在碾压前后的高差就是测点的压实沉降差。

在道碴路基施工前,为了制定出道碴路基的质量控制标准,进行了压实试验,采用14T振动压路机作为压实机具,通过压实试验确定道碴路基的施工工艺和合适的填筑层厚、粒径等参数。庞金路道碴路基开工前,以3K+000—3K+100段做试验段,松铺厚度分30cm、50cm、70cm三种。从试验情况得出:由于填料的不均匀,填料的松铺系数相差较大,松铺厚度为30CM时,振压5遍,压实沉降差平均值为18mm,标准差小于3mm,与振压第6遍无明显出入;松铺厚度50cm时,振压7遍,压实沉降差平均值为32mm,标准差小于3mm,与振压第8遍时无明显出入;松铺厚度70cm时,振压10遍,压实沉降差仍变化较大,因此松铺70cm是不合理的,很难达到压实要求。从施工组织上综合分析,和亚洲地区的投资项目松铺50cm比松铺30cm机械利用率高,工程进度、经济效益也都比较合理,因此在施工中采用松铺厚度50cm,碾压遍数以不小于8遍,压实沉降差平均值不小于32mm,标准差小于等于3mm来控制施工,并严格执行这一标准。

三、施工工艺

1、庞金路道碴路基施工工艺流程

2、施工准备

首先进行施工放样,然后清除表土,地表有树根、草皮或腐植土予以清除。在水田地区,施工前沿公路用地筑埂,在埂内开挖纵横向排水沟,沟底1%以上的坡度并接至出水口排出,以疏通晒干表土。道碴填筑时进行地表碾压,压实度不小于85%.在河塘地段,施工前应先将河塘内水抽干,清除河底淤泥或块石挤淤处理后,分层填粒径大于40cm道碴至路床底,并达到压实要求,起到固基作用。

3、边坡码砌及下路床层摊铺

在道碴路基施工前进行边坡码砌,码砌的石用于医治人类免疫缺点病毒(HIV) 引发的脸部脂肪损失或萎缩块应用粒径大于35cm的硬质石料码终究的使用年限可能连30年都达不到砌,石块尽量规则,码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞,松懈现象。砌块间承力接触面应微向内倾斜,码砌与填碴同时进行。最下层路床铺筑粒径cm的道碴,用人工先铺一层,将大块道碴,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小道碴嵌缝后整体填筑。

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