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小男孩辅道上被公交撞死公交场站回应将彻查并增设站牌-【新闻】

发布时间:2021-04-22 21:30:03 阅读: 来源:除尘滤芯厂家

从两年前开始,同集路就进行改造,到了今年,同集路开始了升级改造。不管怎么改,公交车站、公交站牌始终配不齐,理不清。

这条路,究竟要到什么时候,才能把这些困扰老百姓出行的问题解决,不再让乱象横生?

质疑 站牌迟到一年多?

直到几天前一名男孩被公交车撞死,一个情况才被知晓,原来同集路上的一些公交车候车亭、站牌,迟到了一年多。

2012年6月底,同集路启动改造,项目是拓宽道路、建设人行天桥、建设港湾式公交车站等,这些建设,绝大多数在2013年建好。从今年起启动的升级改造,改造项目和公交车站没太大关系。

市民李先生每天要从集美嘉庚乘车,到同安工业集中区下车。他证实,从去年7月份开始,港湾式公交车站大多建好,但是直到现在,同集路一些新的公交站点候车亭,整整一年都没有规范和完整。

时间过了这么久,候车设施依然滞后,受到市民质疑。“之前改公交站说没有候车亭和站牌,有一定道理,可现在都建好了,这就说不过去了。”市民杨先生指出。

在李先生看来,站牌缺乏,公交车随意停靠,才会出现乘客追车的情况,11月2日男孩之死,与此有一定关系。不过,事故的原因和责任,仍有待警方调查并公布。

调查 “后郑站”真的有

11月2日小男孩被撞死的地方,被乘客称为“后郑”公交站(同安往集美方向)。该站点在公交线路牌上有,但现场没有,无站台、无站牌,公交集团相关人士的回复也是“没有站点”。

这个站点到底有没有,为什么出现两种声音?昨天,导报记者找到了厦门公交集团下属的厦门公交场站有限公司,该公司一个部门负责人王经理的回复是,确实有“后郑”这个站点。

他解释,“后郑站”的站牌原本是设在路中间的隔离带上,公交车在主车道上停靠,后来因为同集路进行升级改造,隔离带改造需要,站牌被施工单位拔走。

可是,同集路的公交车站改造成港湾式的,为什么集美往同安的“后郑站”建成了港湾式,同安往集美方向的“后郑站”却没有?王经理介绍,据他了解,是因为施工单位碰到征地拆迁问题,他们上个月还去看过现场,目前也在等施工方通知。“从集美到同安这一段基本解决,同安到集美这一侧,因为征地原因部分站点还没有解决。”王经理说。

延伸阅读:13岁男孩辅道上被公交撞死 公交“四大乱象”引热议集美12岁小男孩被公交车撞飞 抢救无效死亡(图) 上一页12下一页显示全文

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