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高库存超警戒线 经销商密集促销解困局种植

发布时间:2020-04-19 19:13:41 阅读: 来源:除尘滤芯厂家

高库存超警戒线 经销商密集促销解困局

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高库存超警戒线 经销商密集促销解困局 12-08-21 08:25 来源:北京商报 作者:蓝朝晖 王万利 打印  手机看新闻

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经销商在地方区域车展上 绞尽脑汁 促销

尽管北京汽车市场7月以同比增长33.2%、环比增长7.3%的业绩开始转暖,但对经销商而言,下半年的日子似乎并不好过,上半年库存的快速增长,让 去库存 成为经销商们首要解决的难题。

北京亚运村汽车交易市场(以下简称 亚市 )副总经理颜景辉表示,在库存量没有减少的情况下,经销商肯定会加大营销力度,如何快速消化库存将是部分经销商的年度主题。

高库存超警戒线

中国汽车流通协会近日发布信息称,今年3月以来汽车经销商库存系数呈显著上升趋势,6月已升至2.09,远超库存警戒线。该协会上半年调查了国内百强经销商集团旗下的千余家4S店,涵盖国内市场上主要量产销售的汽车品牌41个,其中进口品牌11个,合资品牌23个,自主品牌7个。调查结果显示,今年5月,自主、合资、进口品牌的汽车经销商库存系数分别为3.54、1.47和1.34。

根据国际同行业通行的惯例,系数在0.8-1.2之间,反映库存处在合理范围;系数大于1.5,反映库存达到警戒水平;系数大于2.5,则反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

供需失衡在终端市场上也被证明,根据亚市的统计,国产车经销商在经历过痛苦的7月后,8月国产车车型紧俏指数为6.05,指数与7月相比有所回升,受厂家年中销售压库的影响,7月国产车经销商库存压力明显增长,当月反映库存过高的国产车经销商比例达到42.1%。

三高一低 (高指标、高库存、高风险、低利润)持续困扰终端市场,经销商在供需失衡中经受煎熬。 颜景辉告诉记者,7、8月历来是淡季的谷底月,尽管厂家对于经销商采取了各种限价的措施,但面对高库存压力,经销商只能绞尽脑汁消化库存,这也让车市终端的优惠开始加大,经销商也进入了快速回笼资金的过程。

厂家严打砸价卖车

事实上,今年以来,北京终端市场的整体价格优惠超过去年同期水平。汽车市场专家苏晖表示,经销商在努力冲击销量、增加售后存量的同时,只有想方设法争取厂家更多销售补贴、销售返利、活动资金支持才能弥补销售亏损,维持企业的正常运营。

针对最近一段时间北京地区经销商砸价卖车现象严重,厂家的监管力度也不断加大,特别是某些库存量较大的品牌,经销商被处以高额罚款的消息时有传出。

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标签:库存 促销 经销商 

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